上海到汕头物流针对海南传统物流经营模式下各环节参与者相对孤立、信息隔断不对称、行业效率低下、诚信体系缺失、监管难度大等问题，省交通厅建立起了海南省交通运输物流公共信息平台，核心内容为“一港”、“一中心”、“两客户端”、“三个数据库”、“三个支撑体系”。其中，“一港”指建立一个虚拟的公路物流港模式，即空中物流港。“一中心”指建立一个虚拟的交易中心，物流企业和货运司机根据规则在交易中心进行信息沟通，类似于淘宝的“卖家”和“买家”。

　　对于平台优势，海南省交通运输物流平台总监曲天来告诉记者，上海到汕头物流我省物流发展的现状是货运司机将货物运到海南后，把车停在停车场内，后再去找其它货物。目前，每天进出海南的车辆平均2000辆，而在每年10月至次年4月旺季，进港则高达5000辆。通常情况下，所有车辆进岛之后，配货、出岛的时间至少需要3-4天，这导致了货车停留等候的成本增加。很多司机为能减少成本，通常在返程的时候选择降低运费。

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