上海到泉州物流沿平吉大道由南向北行驶，沿途可见高楼林立的华南城综合商贸物流城，以及正在热火朝天招商的广弘美居，一个个物流项目建设现场呈现出一派生机勃勃的景象。

响应龙岗区提出的关于传统物流业向高端物流转型的要求，平湖不少物流企业跃跃欲试。但在具体实施中，他们却遭遇了尴尬。恒路物流曾欲将一部分场地转为商业，给“奔驰”做旗舰店。其将物流用地转为商业用地的申请得到允许，但转成商业用地要补地价，怎么补，补多少，此事一直未有定论。

一个回避不了的根本问题是，上海到泉州物流物流企业当初拿地时土地性质是仓储物流用地，企业要转商业或研发中心，土地性质和功能设计等都要相应的发生变化。从平湖物流园区来看，目前政府有转型要求，企业有转型的愿望。但由于相关政策没有出台、具体操作程序不明确，传统物流业转型升级举步维艰。

“政府应给足政策支持传统物流业向高端物流或高端商贸企业发展。对现有物流企业拟转型发展高端商贸的，从用地功能调整等方面给予大力支持，开辟专门的绿色通道，帮助企业从传统经营模式中尽快转型升级，减少转型升级的阵痛与成本。”平湖街道办一位工作人员建议。上海到泉州物流

“加快推进平湖物流园区整体转型升级，要对其进行重新定位规划。”一位业内人士指出，可将其定位为高端新兴产业的聚集区和中小微企业的孵化基地，比如推动华南城对一、二期仓储物业和低端铺位拆除重建，在现有土地范围内升级

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