上海到玉树物流造成我国物流成本高主要有三方面原因。第一，与我国的产业结构布局有关。我国目前还处于重化工业阶段，产业布局特点是能源性、资源性产品大多在西部地区和北部地区。东南沿海地区则以加工贸易型经济为主，缺少资源。大规模的原材料运输是物流费用高的基础原因。

　　第二，物流社会化成本不足。上海到玉树物流国有企业中很多钢铁企业都有自己的物流运输公司，这些货车通常都是放空车到海边，将澳大利亚、巴西等国进口的铁矿石运过来。这种物流的有效利用率只有二分之一。“这是央企所属的物流公司犯的通病，而这些通病又集中在重工业基础行业。”王耀球说。

　　第三，我国有些大宗原材料，能源产品的运输，上海到玉树物流在不同运输方式的衔接处，有大量隐蔽的运力和资源交易的行为，非规范化的运作有意抬高了资源的运价。而这个运价在最终界定于物流费用上，从而加大了最终用户的物流费用成本。“过去我们讲物流费用偏高，是因为没有将这些问题进行清晰地解析。”王耀球说。