“上海到克拉玛依物流物流追踪显示，购买的‘宝贝’过去１０天一直在路上。”与会嘉宾张某１１月１１日凌晨购买了一件枕头，卖家当天发货，但截至１１月２０日，张某仍然没有收到货。

　　有着一样遭遇的消费者不在少数。打开社交网络，各种收不到货的抱怨频频映入眼帘，在电商强大的购买流量下，物流业的窘境显露无遗，众多消费者投诉物流不给力，极大地损害了购物体验。

　　国家邮政局监测显示，天猫淘宝、上海到克拉玛依物流京东、苏宁易购等主要网商１１日全天共产生订单快递物流量约１．８亿件，全天各快递企业共处理６０００多万件快件。阿里巴巴一位负责人如此看待电商：如果电商是产品，那么物流就是一条腿，而金融则是整个交易过程的血液，铁三角缺一不可。

　　然而这条“腿”现状如何呢？海口一家快递公司的快递员告诉记者，“双十一”后，几乎所有人都开启了“高速模式”，每天最多可送１００多份包裹，当月收入１００００元不是难题。“但即便如此，仍然有很多包裹积压在各个链条上，不能及时送达”。

　　国家邮政局统计显示，今年“双十一”前，上海到克拉玛依物流各快递企业投资新建、改造分拨中心３００余个，新增干线班车２５００台，新增航空日均运力８００吨。但是，以城市配送为主的快递仍难缓解电商的货流“压力”，物流短腿仍饱受指责。

http://www.lhkelamayi.com/yxlx/fgrtgr.htm