上海到吉林物流中国交通运输协会会长钱永昌在此间表示，电子商务冲击下，传统物流“脚步”显然已经跟不上。电商和传统物流如何融合，在短期内仍然难以有明确的解决方案。是否由电商企业发展自有物流，或完善传统物流业升级来满足电商发展，业界依然在探讨。

　　国务院发展研究中心产业经济研究部研究员魏际刚认为，上海到吉林物流面对冲击和挑战，中国需要建立一个能使物流资源有效配置和高效运转的“国家物流系统”，最大化地创造时间、空间、经济、社会和军事等价值。

　　商务部流通业发展司司长向欣表示，上海到吉林物流我国流通业正在经历着一场深刻的变革，特别是电子商务的发展，信息化水平的提高，新的业态和交易方式、交易模式不断出现，加快商贸物流的发展，建立与现代流通业相适应的高效物流体系变得十分迫切。

　　专业化、社会化是今后商贸物流发展的方向，商务部门正在研究支持传统商业、物资、储运企业包括仓储企业转型升级，支持成为专业化、规模化的配送中心。鼓励发展依托电子商务平台将线上线下结合的电子商务物流，鼓励发展农产品物流，形成农批对接等产销模式。上海到吉林物流

　　向欣表示，通过开展城市共同配送试点，推动城市物流体系建设，主要是考虑到城市管理者直接面对物流方面的实际问题，也更易于了解企业的实际需求。

　　“除了要发挥政府的力量外，政府还有责任培育行业组织和龙头企业。”与会专家认为，商贸物流是一个跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的综合领域，要推动其快速发展并实现规范化运作，需要政府部门、市场主体和中介组织多层次、多维度合作。而城市一级也要注重培育各类行业组织，引导和支持行业组织发挥行业主导作用。