上海到宜昌物流随着网购蓬勃发展，“最后一公里”问题愈发凸显。中国交通运输协会常务副会长王德荣指出，积极推广共同配送等先进模式，有利于提高集约化程度和物流设备利用率，降低物流成本，提高流通效率。

    城市共同配送虽还处于起步阶段，但已引起业界广泛关注。今年，商务部、财政部将城市共同配送纳入现代服务业产业试点范围，并确定了成都、武汉等１５个试点城市。上海到宜昌物流共同配送，即由若干个物流企业联合起来，对某一地区的客户进行集中、统一配送服务的物流形式。

    浙江传化物流基地公司通过“公路港物流平台”，整合４０多万台社会车辆和几万家货主资源，杭州地区近３万家工商企业因此受益，平均物流成本降低４０％。

    上海路交中心利用５６１３５平台形成“多方信息、多方交易、多方服务”的商业模式，整合１０多万家会员，每天发布近百万条服务信息，累计撮合匹配了１６万笔物流交易，企业平均物流成本降到货值８％－１０％之间。上海到宜昌物流

    商务部流通业发展司司长向欣说：“推进城市共同配送，考虑了现实的矛盾和需求。通过搭建信息化平台，推动企业资源的共享，让大量的个体经营户实现信息对称，实现车能找到货，货也能找到车。”

http://www.lhyichang.com/yxlx/dhgrt.htm